Schön, schöner, Vantage

Vantage. Ein Name aus einer langen Linie von Rennsiegern. Er lässt einen das Herz
höher schlagen. Geschmiedet im Feuer der Höchstleistung. Er ist nicht nur eine Erinnerung an Bestzeiten, sondern eine Ikone für Adrenalinjunkies.

Mein Ausflug mit dem überarbeiteten Aston Martin Vantage begann an einem klaren Morgen am Tegernsee und ich war sofort beeindruckt von der Eleganz und Präsenz dieses Wagens. Schon auf den ersten Metern spürte ich die Neuerungen, die Aston Martin dem Vantage gegönnt hat. Der V8 mit 665 PS dröhnt souverän unter der Haube und bringt eine unfassbare Kraft auf die Straße. Der Wagen beschleunigt in nur 3,5 Sekunden auf 100 km/h, und obwohl er eine Höchstgeschwindigkeit von 325 km/h erreicht, geht es beim Fahren mit dem Vantage um weit mehr als rohe Geschwindigkeit. Es geht um die Verbindung zwischen Fahrer und Maschine – ein Erlebnis, das man heutzutage nur noch selten findet.
Die Fahrt ist einfach magisch
Die Fahrt durch die kurvigen Straßen Oberbayerns fühlte sich geradezu magisch an. Aston Martin hat die Karosseriestruktur vorne und hinten versteift, das macht sich besonders in engen Kurven bemerkbar. Der Vantage liegt unglaublich stabil auf der Straße, ohne das geringste Gefühl des Versetzens. Das Zusammenspiel von präziser Lenkung, dem ZF-Achtgang-Getriebe und dem Hinterachs-Sperrdifferential schafft ein beeindruckend direktes Fahrgefühl. Besonders die sanften, aber kraftvollen Reaktionen des Antriebs im „Gentlemen-Modus“ haben mich begeistert. Es geht hier nicht um stumpfe Beschleunigung, sondern um feines Fahrgefühl – das perfekte Zusammenspiel von Leistung und Eleganz.
Ein besonderes Highlight war für mich jedoch der Innenraum. Früher wirkte der Vantage von innen fast ein wenig spartanisch, aber die Briten haben hier ordentlich nachgelegt. Hochwertige Materialien und moderne Technik verleihen dem Interieur nun eine luxuriöse Atmosphäre. Serienmäßig kommt der Vantage mit einem elf Lautsprecher starken Audiosystem, das bereits eine beeindruckende Klangqualität bietet. Für wahre Musikliebhaber gibt es aber noch eine Steigerung: Das optionale Soundsystem von Bowers & Wilkins ist der pure Genuss. Es verwandelte den Wagen für mich in einen fahrbaren Konzertsaal – perfekt für längere Ausfahrten.


Sportlichkeit trifft Understatement
Auch das Infotainmentsystem ist gelungen. Mit seinem 10,25-Zoll-Touchscreen bietet es modernste Funktionalität, ohne übertrieben futuristisch zu wirken. Wichtige Funktionen wie die Klimaanlage können weiterhin per Schalter gesteuert werden, was ich persönlich sehr schätze. Es unterstreicht den klassischen Anspruch des Vantage als echter Sportwagen, der die Technik nutzt, aber nicht davon dominiert wird.
Von außen ist der neue Vantage ein echter Hingucker. Auf 21-Zoll-Rädern und mit einer überarbeiteten Frontpartie wirkt er muskulöser und dynamischer als je zuvor. Der vergrößerte Kühlergrill sorgt nicht nur für eine sportlichere Optik, sondern hilft auch dabei, den stärkeren Motor besser zu kühlen. Die neuen LED-Matrix-Scheinwerfer geben dem Wagen zusätzlich einen modernen Touch. Aber auch Details wie die rahmenlosen Außenspiegel und die neuen Türgriffe fügen sich perfekt in das Gesamtbild ein und verleihen dem Vantage eine elegante Note.
Insgesamt hat Aston Martin mit dem neuen Vantage ein Coupé geschaffen, das stilvolle Sportlichkeit und britisches Understatement perfekt vereint. Ja, der Preis von 198.000 Euro mag hoch sein, aber dafür bekommt man einen Sportwagen, der nicht nur Leistung, sondern auch eine Menge Charakter mitbringt. Er mag in reinen Zahlen einem Ferrari Roma vielleicht etwas hinterherhinken, doch was den Stil und das Fahrerlebnis angeht, spielt er in seiner eigenen Liga.
Dieser Ausflug hat mir gezeigt, dass der Vantage nicht nur ein Fahrzeug ist, sondern ein Lebensgefühl – ein Gentleman-Sportwagen, der Emotionen weckt und jedem Moment auf der Straße einen Hauch von Luxus verleiht. Genau dafür zahlen die Fans, und ich verstehe jetzt, warum.

Hartmut Adam
Bilder: Aston Martin

No Comments Yet

Comments are closed